Макс Мосли ФИА президенті кезінде көптеген әр түрлі идеяларды ұсынды - кейбіреулері шынайы, ал басқалары фантастикалық. Бұл жолы ол өзіндік шығындарды қысқарту схемасын ұсынды.
Әрине, Мосли Auto Motor und Sport-қа айтқанындай, 1968 жылғы Формула-2 маусымы оған 5000 фунт стерлингке тұрды. Ал енді мотоспортпен айналысқысы келетін бала, егер оның миллиардер әкесі болмаса немесе Mercedes, Red Bull немесе Ferrari жастар бағдарламасына қатыспаса, аз жұмыс істейді.
Мозли шығындарды картингтен бірден шектеуді бастау керек деп санайды, өйткені маусымның бағасы неғұрлым жоғары болса, соғұрлым дарынды шабандоздар «формулаларға» жете бермейді. Алайда, бұл қиын, өйткені бәрі тіпті балалар картингінде ақша табуға дағдыланған - автомобильдер, қосалқы бөлшектер, қозғалтқыштар үлкен шығындарға ұшырайды, тіпті кейбір ұйымдастырушылар демалыс күндерін бейсенбіде бастайды.
Формула-1-де толықтай тәуелсіз команда құру бұрыннан мүмкін болмады - тек Ферраридің бөлшектерін сатып алатын Хаастың жолымен жүруден басқа. Бірақ Мослиде барлығына сәйкес келетін әділ тарату жоспары бар.
«Егер мен диктатор болсам, мен ешқашан өзімнің уақытымда болмаған сияқты, мен мынаны ұсынар едім, - деді британдық. - FOM ақшасын алып, оны онға, дәлірек айтсақ, он екі командаға тең бөліктерге бөлейік. Бір командаға 60 миллион доллар ғана мысал. Ал бөлек команда бұл соманы бір маусымда - бәріне, соның ішінде ұшқыштардың жалақысына жұмсай алады. Демеушілік қорлар - бұл командалардың пайдасы. Бұл Ferrari өте тиімді болатындығын білдіретін еді.
Бұл сондай-ақ автомобиль жасаушылар үшін тамаша жүйе болар еді. Олар басқаларға қарағанда көп ақша жұмсағандықтан ғана жетістікке жете ме? Бізге олардың айтуы керек: біздің инженерлер басқалардан жақсы.
Ия, бұл мен мысалға келтірген сома. Менің ойымша, үлестірілетін сома үлкен болады. Бірақ әзірге 60 миллионды негізге алайық, бұл өте үлкен ақша, бұл «Формула-2» -де екі автокөлікке қызмет көрсетуден он есе көп. F2 автокөліктерін F1 командаларының түстеріне бояй аласыз, ал стендтер мен теледидар экранындағы айырмашылықты ешкім көрмейді.
Үлкен ақша көшенің артында жұмсалады. Топтар өздерінің беріліс қорабын қалай жасайтынын және оған қанша күш жұмсалатынын ешкім көрмейді. Бұл көрермендердің трассадан көргендеріне нөлдік әсер етеді.
Алайда, командалар әрқашан өзгеріске қарсы - олар ештеңені өзгерткілері келмейді. Үлкен командалар кішігірім командаларға қарағанда артықшылықтарынан бас тартқысы келмейді және бюджеттік шектеулерге келісуі екіталай.
Ия, сіз шығындарды қалай басқарасыз? Қытайда команда жасырын жел туннелінде жұмыс істемейтінін немесе ешкім білмейтін трассада сынап жатқанын қалай білуге болады?
2008 жылы біз шығындарды бақылаудың толық жоспарын жасадық - бұл мүмкін екеніне күмәндануға негіз болған жоқ. Алайда, News of the World басылымына қатысты жанжалды оқиға менің қолымды байлап тастады. Мен қолымнан ештеңе келмейтін жағдайға тап болдым. Бюджеттік шектеулерді енгізу құлдырады ».
Алайда, бұл жоспар жойылған жоқ, ол әлі де бар және Макс Мослидің айтуы бойынша, егер жаңа иелер осындай жоспардың орындалуын қамтамасыз еткілері келсе, Бостандық үшін үлгі бола алады.
