Мотоциклде трюкпен жүру - бұл әдеттен тыс әсерлі және салыстырмалы жаңа спорт түрі және ағылшын сөзінен шыққан жаңа сөз - трюк - каскадер және «міну» - жүру. Көптеген адамдар үшін бұл тіпті қорқынышты және қауіпті спорт түрі.
Бұл өте жас спорт Англияда 80-жылдары пайда болды, ал Гарри Ротль «қайын атасы» болып саналады. Ол көптеген трюктерді ойлап тапты, олардың көпшілігі бүгінде классикаға айналды. Бірінші чемпионат 1990 жылы өтті.
Мотоциклшілердің ең қиын трюктері, «темір тұлпарларды» керемет иемденуі, спортшылардың батылдығы мен қорқыныштығы көрермендерді біржолата жаулап алды, содан кейін осы спорт түрінің Америка мен Еуропа бойынша жеңісті шеруі басталды.
Ресейдің алғашқы демонстрациялық жарыстары 2008 жылы өткен MotulM1 StuntBattle болды. 13 спортшы Мәскеу түбіндегі Лидер стадионында өнер көрсетті. Дәл осыдан кейін IFR жарыстың ресми ережелерін және келесі чемпионаттарға арналған арнайы ережелерді әзірлейтін Старридинг комиссиясын құру туралы шешім қабылдады. MotulM1 байқауының басты ұйымдастырушысы Алексей Серебрянников Комиссия төрағасы болды.
Енді жыл сайын ресейлік каскадердің отаны саналатын Санкт-Петербургте Бүкілресейлік чемпионат өтеді. Көрермендер мен жанкүйерлерді айтпағанда, оның қатысушылары мен демеушілерінің саны өсуде. Бөлімдер қазірдің өзінде шағын қалаларда пайда болып жатыр, көптеген конкурстар әуесқойлар мен кәсіпқойлар арасында өткізіледі.
Жылдан-жылға спортшылардың трюктері қиындап, қызықты бола түсуде. Спортшы-стартер болу оңай емес. Бұл кеңістікті және жылдамдықты жақсы сезінуді, үйлестіруді және тепе-теңдікті сезінуді, керемет тепе-теңдікті қажет етеді. Осы спорттың жаңа басталуында жай «дөңгелекті» немесе «тоқтағанды» (алдыңғы дөңгелекте) жүргізу қабілетіне тәнті болды, кейінірек айналдыру, сырғанау және «ауыстыру», «қол ұстау», «көптеген жаңа сөздер пайда болды. дрейф »,« қамшы »және басқалары. Енді екі дөңгелектегі айла-шарғысыз жалға беру қолайсыз болды.
Сонымен, коньки тебушілер «кроссовермен секіру» деп атауы мүмкін «қамшы» - жылдам, дерлік лездік 180 градусқа бұрылыс, артқы доңғалақтың бөлінуімен, бір жағынан, қозғалыс бағытын лезде өзгертуге мүмкіндік береді. Бірақ мұны «қамшыны» толығымен жасайтын шеберлер бар! Ал «супермен», спортшы сөзбе-сөз артқы дөңгелекте келе жатқан мотоциклді басқарғанда, рульді қолымен ұстап тұрған кезде! «Цунами», дәл сол секіру дерлік тік тіреуішпен аяқталады!
Каскадермен жүру спортшылардан шынымен тозақ шыдамдылықты және үнемі қиын, қауіпті жаттығулар мен міндетті теориялық дайындықты талап етеді. Сонымен қатар, сіз технология мен физиканы жақсы білуіңіз керек. Біріншіден, сіз қозғалыс заңдылықтарын біліп, содан кейін оларды өзіңіз сезінуіңіз керек. Ең бастысы - катапульт сияқты седладан ұшып кетпеу. Трюкинг мотоциклге де, шабандозға да арнайы құралдарды қажет ететін өте қымбат спорт түрі екенін ескеру қажет. Бірақ экстременстілік, ойын-сауық, күш пен қорқыныш, ақылға қонымсыз пассионарлық және жанкүйерлер барған сайын көбірек тарта береді.
