Айртон Сенна да Силва - Формула-1-дің керемет жүргізушісі, әрдайым жоғары деңгейге ұмтылады. Оның мансабы 1994 жылғы Сан-Паулу Гран-приі кезінде қысқартылды. Сол кезде ол әлемнің үш дүркін чемпионы болды және төртінші атаққа ұмтылды.
Көптеген адамдар үшін Формула-1 мансабында корольдік жарыстарда үш рет чемпион атанған ұлы жарышшы Эйртон Сенна да Силвамен байланысты. Егер ұшқыштың өмірін жалмаған апат болмаса, одан да көп атақтар болар еді.
Кезінде Сенна өзі қауіпті емес жолмен көлік жүргізе алмайтынын айтты. Ол әрдайым жоғары деңгейге ұмтылды. Бразилиялық барлығының шектеулері бар екенін жақсы білген, бірақ ол басқа шабандоздарға қарағанда әлдеқайда аз. Мұны бүкіл әлем мойындады.
Жарыс кезінде істегені үшін Сенна «Сиқыршы» лақап атын алды. Егер шабандоз соңғы позициялардан басталса да, ол ауа-райының жағдайына және дөңгелектердің тозуына қарамастан, бірінші кезекте келе алады.
Carier start
Айртон Сенна Бразилияда, Сан-Паулу қаласында дүниеге келген. Төрт жасында әкесі ұлын карттың тізгініне отырғызып, нағыз көлік жүргізу шебері өсіп келе жатқанын бірден түсінді. 13 жасында Эйртон қазірдің өзінде картинг жарыстарының қатысушысы. Ол ата-анасына қаржылай қолдау көрсету мүмкіндігіне ие болғанына қуанышты болды, өйткені бұл спорт белгілі бір инвестицияларды қажет етеді.
18 жасында Сенна Формула Форд 1600 сыныбында чемпион атанды, ал бес жылдан кейін ол британдық Формула 3-ті жеңіп алды. 24 жасында Эйртон Формула-1 дебютін Towleman командасының құрамында өткізеді. Әрине, корольдік жарыстардың әлсіз командаларының бірінде ұзақ болу болашақ чемпионның жоспарына кірмейді. Осы себепті бір жылдан кейін ол әйгілі «Лотосқа» ауысады.
Алғашқы жеңіс оған Португалия Гран-приінде келді. Жүргізуші нөсер жаңбыр кезінде полюстен бастады және үлкен айырмашылықпен жеңіске жетті. Кейіннен ол жаңбыр жауған кезде барлық жарыстарда жеңіске жетті.
Ален Простпен бәсекелестік және серіктестік
Бразилиялық ең мықты машинада емес, жеңісті жеңіп алды. Сонымен бірге ол өзіне ғана емес, механиктерге де талап қойып, оларды машинаны жетілдіруге мәжбүр етті. Алайда, біраз уақыттан кейін ол әлі де жарыстардың реңін белгілейтін мықты McLaren командасының туының астында жүрді. Дәл осы жерде Ален Прост әрқашан шиеленіскен қарым-қатынаста болған оның серіктесі болады.
Жарыс жолында Айртон Сенна басқа ұшқыштармен бірнеше рет соғысқан, кейде қасақана жасалған апаттар туралы қатты айтқан. Мұның бәрі оның әрдайым тек жеңіске жетуге бағытталғанын көрсетеді. Мәселен, чемпионның қолынан азап шеккен, мысалы, Нельсон Пикет пен Эдди Ирвин.
Бірте-бірте ол McLaren командасында қысылып қалды, бұл оның 1994 жылы Уильямс-Реноға кетуіне әкелді. Бұл бұрынғы серіктес Ален Простпен тек бәсекелестікті күшейтеді. Команда енді ғана қарқын ала бастады және көбінесе жарыс кезінде машинаны сынап көрді.
Сеннаны аңызға айналдырған апат
Жыл жаман басталды. Маусымның басында Ролан Ратценбергер жарыстың бірінде қайтыс болды, бұл ояту болды. Сан-Марино Гран-приіне іріктеу кезінде Сеннаның досы Рубенс Баричелло ауыр апатқа ұшырады. Жарыстың өзінде бразилиялықтар жарып өтуге ұмтылып, бұрыштардың бірінде 310 км / сағ жылдамдықпен жүреді, автомобильге бірдеңе болып, қабырғаға соғылады. Бұл керемет жүргізушінің соңғы секундтары болды.
Айртон Сенна қайтыс болғаннан кейін, жолдарды мүмкіндігінше қауіпсіз ету үшін қатаң шаралар қабылданды, бірақ ең үлкен жарысты қайтару мүмкін емес. Оның орнына он жыл бойы Формула-1-де үстемдік құра алған Михаэль Шумахер келді. Егер Сенна тірі қалған болса, Майклдың мұндай көп мөлшерде жеңіске жетуі екіталай. Ұлы бразилиялық әрқашан қарсыластарынан сәл озып келген.
